泰国将修改混动车税率,分级征收电池税

你好,欢迎访问小啦全球充!

新闻资讯
请选择要充值的国家
{{oItem.code}} {{oItem.cn}}
批量充值
立即充值

泰国将修改混动车税率,分级征收电池税

发布日期:2025-03-07 10:53:48 浏览次数:22

3月6日,泰国财政部副部长鲍普透露,财政部计划于今年4月向内阁提交插电式混合动力汽车(PHEV)税收结构调整提案,旨在支持和推动PHEV技术升级,使其符合国际标准,并助力泰国成为PHEV的生产基地。预计该提案将于2026年1月1日起生效。

目前,PHEV的消费税征收标准与普通混合动力汽车(HEV)相同,税率根据二氧化碳(CO2)排放量确定。然而,这种方式并不理想,因为CO2排放量无法有效衡量PHEV的污染水平。另外,有研究表明,将PHEV与HEV归为同一税率类别,不利于各自产业的扩展。因此,税收结构调整提案将着重审视以下三个关键标准:

1. 区分PHEV与HEV的税率:分别制定两类车辆的税率标准;

2. 基于纯电续航里程(Electric Range)设定税率:以单次充电续航里程80公里为基准,以推动技术发展,延长纯电续航里程,减少对化石燃料的依赖。未来随着技术的进步,将考虑进一步提高这一里程标准;

3. 取消油箱容量作为税率依据:以油箱容量定税率会降低泰国作为生产中心的潜力,因为这要求生产不符合国际标准的油箱,同时也对车辆性能造成不必要的限制,增加民众负担,导致PHEV不受欢迎。

此次调整符合国际惯例,有助于推动泰国成为符合标准的PHEV生产基地,满足国内外消费者的需求,吸引汽车产业投资,提升泰国在从内燃机向未来车辆过渡期间的竞争力。同时,也回应了PHEV在城市中使用电力、在城际旅行中使用混合动力的市场需求。

此外,财政部已指示国贸税厅加快研究电池税收结构调整,从目前的统一税率8%调整为能够支持未来能源转型且兼顾环保因素的税收结构。初步原则是,单次使用或一次性电池的税率将高于可充电电池,且充电周期长、重量轻的电池税率更低。预计国贸税厅将在2025年第二季度前完成研究并提交内阁审议。新电池消费税税率将采用阶梯式征收方式,依据充电时长和电池重量等条件确定,符合条件的电池将享受较低税率。这一政策将有助于吸引投资,特别是相关企业在泰国建立电池生产工厂。


泰国流量怎么查?超全攻略带你轻松掌握


泰国dtac话费流量充值泰国tot话费流量充值泰国ais话费流量充值泰国my话费流量充值泰国TRUE话费流量充值泰国cmlink话费流量充值泰国penguin话费流量充值,就选小啦全球充


泰国流量怎么查?超全攻略带你轻松掌握.png

分享:
添加到桌面

下次可以在桌面快捷访问

添加到桌面

QQ客服

QQ客服

2732209467

服务热线

服务热线

+86 15672609907

微信咨询
小啦全球充
返回顶部