多样化支付方式助力人们无缝体验越南地铁

自3月9日起，胡志明市地铁1号线（滨城站-仙泉站）检票口正式接受Visa卡。乘客只需将卡触碰控制装置即可快速安全地完成交易。这是该系统成功整合万事达卡、Napas 卡和 MoMo 等电子钱包后的下一步举措。

此外，胡志明市地铁应用程序还允许用户在线购票并在入口处扫描二维码，完全免除了排队购买纸质票的麻烦。不仅如此，该系统还支持通过Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay等非接触式平台付款，为用户提供最大的灵活性。

对于不熟悉技术或不使用银行卡的乘客，仍然可以在车站售票柜台和自动售票机上使用现金支付。不过，无现金支付的票价更优惠，以鼓励人们转向现代支付方式。

Visa 越南和老挝业务总监 Dang Tuyet Dung 女士表示：“随着城市化进程的加快，发展高效的公共交通系统对于解决交通拥堵至关重要。特别是，多样化的非接触式支付方式可以将公共交通的使用频率提高 10%。”

这种便利不仅是为了改善个人体验，也是为了实现建立智能、可持续的公共交通系统的更大目标。因为减少现金有助于缓解高峰时段检票口的拥堵，减少纸质票的浪费，而且还有助于推动胡志明市的数字化转型，符合快速城市化的趋势。

可以说，地铁一号线自2024年底开通以来，已服务超过500万名乘客，成为人们日常上班、上学、出行的首选。虽然自2025年1月起才开始收费，但由于系统便捷、费用合理，乘客数量一直保持稳定。通过无现金支付或灵活的日票和月票套餐，单程票价仅为 6,000 越南盾起，地铁正在逐渐改变城市居民的出行习惯。

面对日益增长的需求，胡志明市正在考虑将地铁 1 号线延伸至平政区，将总长度增加到 40.8 公里。与此同时，连接滨城和睡美楼的地铁2号线预计将于今年晚些时候开工，并于2030年完工。从长远来看，该市计划在未来十年内建成355公里的地铁网络，满足数百万人的出行需求。

短期内，城轨一线还提出将每趟列车的编组数量由3辆增加至6辆，以减轻高峰时段的负荷。目前，每列火车可容纳 930 名乘客，运营频率从早上 5 点持续到晚上 11 点，地铁正逐渐成为该市的主要公共交通解决方案。

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