泰国新闻：曼谷Khlong Toei港口区将打造智能港口，涵盖物流与住宅项目

10月15日，曼谷Khlong Toei港口区土地利用方案委员会首次会议顺利召开，此次会议旨在深入规划港口区项目的实施框架和任务，同时重新审议以往的开发计划，确保其充分符合当前的社会经济形势与发展需求。

会上，交通部副部长玛纳蓬根据总理佩通坦的指示透露，曼谷Khlong Toei港口区将以“智能港口（Smart Port）”的创新模式进行全面发展，以高效利用该港口区约2,353莱（约合9,412亩）的宝贵土地资源。智能港口的概念涵盖了多个项目，包括但不限于陆港（Dry Port）项目、港口区与Bangna-Atnarong路的连接建设项目、港口区西岸的半自动化发展项目、港口区货物分拨中心项目、多式联运中心项目，以及旨在提升居民生活质量的“智能社区”住宅开发项目等。

然而，玛纳蓬副部长也强调，所有开发计划在执行前都需要经过深入的研究和论证，预计大约一年后能得出明确的结论和实施方案。

与此同时，财政部副部长朱拉潘在会上指出，本次会议并未涉及与综合娱乐场所建设相关的议题，且港口区建设的土地分区尚未最终确定。根据现行的法律程序，预计还需1至2年的时间才能完成所有土地分区工作。如有其他新的进展或决定，将及时向社会公众公布。

针对曼谷Khlong Toei港口区内26个贫民社区的住房问题，会议提出了两项具体要求：一是要求将港口区20%的土地，即约500莱（约合2,000亩），划分给社区使用，以改善居民的居住条件。目前，已有约270莱（约合1,080亩）土地被初步划分给社区，但具体细节仍需进一步研究和明确；二是要求交通部成立住宅开发委员会，并确保社区成员在委员会中占半数以上席位，以保障社区居民在住宅开发过程中的权益和参与度。目前，该委员会已正式成立，且成员的组成比例也符合高效工作的要求。

此外，泰国港务局（PAT）将按照相关要求编制预算，并聘请专业顾问团队对曼谷Khlong Toei港口区的土地利用计划进行深入研究，同时重新审议并优化相关方案。在拆迁和安置方面，港务局将制定详细的方案，确保受影响的居民得到妥善安置，并积极参与相关项目。同时，还将关注周边交通和环境问题的可持续解决，加强与社区居民的沟通，让居民充分理解并支持相关项目。

为确保各方面工作的顺利开展和符合标准，本次会议还成立了四个相关的小组委员会，分别负责不同的工作领域。这四个小组委员会包括：

1. 曼谷Khlong Toei港口区土地利用及实施计划小组委员会，由交通部副部长玛纳蓬担任主席；

2. 港口区社区潜力提升小组委员会，由交通部秘书长萨拉武特担任主席；

3. 曼谷Khlong Toei港口区交通与环境管理小组委员会，由交通部运输政策与规划办公室负责人潘亚担任主席；

4. 公共关系与宣传小组委员会，由交通部发言人克里查农担任主席。

这四个小组委员会将分别负责研究其所负责的项目内容，并将研究成果和最终结论提交给主委员会进行审议和决策。通过这一系列的举措和安排，曼谷Khlong Toei港口区有望在未来实现智能化、现代化的发展，为曼谷乃至整个泰国的经济社会发展注入新的活力。